 |  |  |  |  |
| 14 | 0.5 | MHA | ОБЩАЯ "МАССА" ДВИГАТЕЛЯ | F004 |
| 12 | 0.5 | 2AR | СИГНАЛ УПРАВЛЕНИЯ ЗАРЯДКОЙ ТЯГОВОЙ БАТАРЕИ | F004 |
| 1 | 0.5 | 2JS | СИГНАЛ БЛОКИРОВКИ ФИЛЬТРА | F004 |
| 4 | 0.5 | 2JV | ПИТАНИЕ ФИЛЬТРА 1 | F004 |
| 6 | 0.5 | 2JZ | МИНУСОВОЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫЙ СИГНАЛ SPI 1 | F004 |
| 7 | 0.5 | 2KA | МИНУСОВОЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫЙ СИГНАЛ SPI 2 | F004 |
| 8 | 0.5 | 2KB | СИГНАЛ ЧАСОВ SPI 1 | F004 |
| 10 | 0.5 | 2KD | СИГНАЛ СИНХРОНИЗАЦИИ SPI 1 | F004 |
| 13 | 0.5 | 2JT | ОБРАТНЫЙ СИГНАЛ БЛОКИРОВКИ ФИЛЬТРА | F004 |
| 16 | 0.5 | 2JW | ПИТАНИЕ ФИЛЬТРА 2 | F004 |
| 18 | 0.5 | 2JX | ПЛЮСОВОЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫЙ СИГНАЛ SPI 1 | F004 |
| 19 | 0.5 | 2JY | ПЛЮСОВОЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫЙ СИГНАЛ SPI 2 | F004 |
| 20 | 0.5 | 2KC | СИГНАЛ ЧАСОВ SPI 2 | F004 |
| 22 | 0.5 | 2KE | СИГНАЛ СИНХРОНИЗАЦИИ SPI 2 | F004 |
